Gevaarlijke en/of verboden goederen verzenden: complete gids per modaliteit (2026)

Een lithium-ion-accu, een spuitbus parfum, een fles wijn of een doos met kleine magneten — wat voor jou een gewoon product is, kan in de logistieke wereld kwalificeren als gevaarlijke stof (Dangerous Goods, DG) met strikte regels rondom verpakking, etikettering en aangifte.

In 2026 zijn de regels strenger dan ooit. De luchtvaart heeft na een reeks branden door verkeerd aangegeven lithium-batterijen de controle aangescherpt. Vervoerders hanteren bovendien hun eigen “verboden goederen”-lijst, die vaak strenger is dan de wettelijke minimum.

Deze gids geeft je een overzicht van wat wel en niet mag, per modaliteit, en wat je moet doen als je twijfelt.

Wat zijn gevaarlijke goederen?

Wettelijk gedefinieerd via de VN-classificatie in 9 hoofdklassen:

Ieder product heeft een UN-nummer (vier cijfers) en bijbehorende technische naam. Dat bepaalt hoe het verzonden moet worden.

Tip: in de Material Safety Data Sheet (MSDS / SDS) van een product staat onder hoofdstuk 14 of het een DG-classificatie heeft. Vraag dit op bij de leverancier.

Per modaliteit: welke regels gelden?

Express en pakketverzending

Express-vervoerders (DHL, UPS, FedEx, TNT) volgen IATA-regels (luchtvaart) en hanteren bovendien hun eigen restricties. Wat je moet weten:

• Lithium-batterijen zijn altijd geclassificeerd als gevaarlijk goed (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091). Voor zendingen onder 100Wh per cel of een verzending in apparaten gelden lichtere regels (Section II), maar nog steeds met label en aangifte.
• Spuitbussen, parfum, alcohol >24% vallen onder gevaarlijke stoffen
• Veel express-vervoerders weigeren bepaalde goederen volledig: explosieven, sommige chemicaliën, radioactieve stoffen
• Aangifte verplicht: Shipper’s Declaration for Dangerous Goods (DGD)

Voor MKB: zonder DGR-certificering (training) mag je geen DG-aangifte ondertekenen. Je bent in dat geval afhankelijk van een gecertificeerde shipper of expediteur (zoals Box Fox).

Luchtvracht

Luchtvracht volgt IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), herzien per editie (huidige editie: 67e, 2026).

Strikter dan express:

• Verpakkingsinstructies (Packing Instructions) per UN-nummer
• Quantity limits per pakket (vaak veel lager dan zee)
• Verplichte UN-gecertificeerde verpakking
• DGD met juiste markeringen, etiketten en symbolen
• Bijbehorende training voor de “shipper” verplicht

Veel voorkomende afwijzingen in luchtvracht:

• Lithium-batterijen verkeerd geclassificeerd (Section II vs IA/IB)
• Verboden combinaties (overpakken van DG met niet-DG kan beperkingen geven)
• Verkeerde MSDS aangeleverd

Voor luchtvracht: Box Fox heeft IATA DGR-gecertificeerde medewerkers in huis. Wij maken de aangifte en regelen de juiste verpakking.

Zeevracht

Zeevracht volgt de IMDG Code (International Maritime Dangerous Goods).

Eigenschappen:

• Veel hogere quantity limits dan luchtvracht
• Verplichte gevaarlijke-stoffenlabels op de container
• Verplichte aangifte aan rederij (vaak 5-7 dagen vóór vertrek)
• Specifieke stuwage-eisen (sommige goederen mogen niet onderdeks)

Praktisch:

• Ideaal voor producten die in de luchtvracht teveel restricties geven (bv. vloeistoffen, sommige batterijen in grote hoeveelheden)
• Lange lead-time vereist documentatie ruim van tevoren
• IMDG-aangifte moet kloppen met de commerciële factuur en packing list

Wegvervoer (binnen Europa)

Wegvervoer volgt ADR (Accord européen sur le transport des marchandises Dangereuses par Route).

Eigenschappen:

• Goederen onder de “limited quantity” (LQ)-regel kunnen vaak met versimpelde documentatie
• Chauffeur moet ADR-certificering hebben voor grotere DG-hoeveelheden
• Voertuigen moeten gemarkeerd zijn (oranje borden)

Verboden goederen — altijd, voor iedereen

Sommige goederen zijn structureel verboden in (vrijwel) alle vervoersmodaliteiten:

• Levende dieren (specifieke uitzonderingen via gespecialiseerde dierenvervoerders)
• Menselijke resten/asurnen (specifieke procedures via gespecialiseerde diensten)
• Geld (cash, edelmetalen — vaak via Brink’s of vergelijkbare partijen)
• Drugs, verdovende middelen
• Wapens en munitie (vereist speciale vergunningen)
• Bedreigde planten- en diersoorten (CITES-soorten)
• Beïnvloedbare voedingswaren zonder koeling (verse vis, vlees) bij niet-koel transport
• Bepaalde chemicaliën (precursoren voor wapens, pesticiden zonder vergunning)

Goederen met verzwaarde regels in 2026

In 2026 zijn er verscherpte regels op:

• Lithium-ion-batterijen (toenemende restricties luchtvracht na branden)
• Magneten (vooral neodymium-magneten op losse pallets)
• CBD-producten (juridische status verschilt per bestemmingsland — zelfs binnen EU)
• Vape-producten en e-liquids (per land verschillende regels, vaak verboden in luchtvracht)
• Cosmetica met bepaalde ingrediënten (geneesmiddelen-classificaties variëren)

Per type product: wat moet je doen?

Veelgemaakte fouten in 2026

Fout 1: “Ik geef het niet aan, scheelt mij gedoe”

Als een DG-zending wordt ontdekt (bv. bij screening of na een incident): hoge boete (5.000-50.000 euro), mogelijk strafrechtelijke vervolging, blacklist door vervoerders, intrekking van transportverzekering.

Fout 2: De MSDS niet opvragen bij de leverancier

Zonder MSDS kun je niet juist classificeren. Vraag deze altijd vóór de eerste zending op.

Fout 3: De juiste UN-verpakking niet gebruiken

Een gewone doos voldoet zelden voor DG. UN-gecertificeerde verpakkingen zijn herkenbaar aan een UN-stempel met code (bv. 4G/Y…).

Fout 4: Zelf de DGD ondertekenen zonder certificering

Strafbaar. Alleen IATA DGR/IMDG-getrainde personen mogen de DGD ondertekenen.

Fout 5: Luchtvracht-DG via een algemene expediteur sturen

Niet alle expediteurs hebben DGR-certificering. Vraag dit altijd vooraf.

Wat te doen als je twijfelt of iets gevaarlijk is?

1. Vraag de MSDS / Safety Data Sheet bij je leverancier op
2. Bel Box Fox — onze douanespecialisten doen kosteloos een classificatiecheck
3. Verzend NIET als je twijfelt — herclassificeren na verzending kan niet
4. Voor productlanceringen: schakel een gespecialiseerd DG-adviesbureau in

Wat doet Box Fox bij gevaarlijke goederen?

Bij Box Fox:

• IATA DGR- en IMDG-gecertificeerde medewerkers
• Pre-classification check vóór verzending
• UN-gecertificeerde verpakking en labels (te bestellen via ons)
• DGD-aangifte op jouw naam
• Eindverantwoordelijkheid bij ervaren shipper-on-record

We weigeren zendingen die onveilig of niet-vervoerbaar zijn, ook als je dat zelf niet doorhad. Liever even afkoppelen dan een crash of beslag.

Plan een gratis demo van 20 minuten en bespreek of jouw producten gevaarlijk goed zijn — voorkom verrassingen.

Gerelateerde artikelen:

• Sanctielanden in 2026
• Commerciële factuur checklist + template
• Hoe bouw ik veilig een pallet op?
• Top 5 verzendfouten MKB